“泰坦尼克”号资料图片

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    当年“泰坦尼克”号是因为运气不佳，撞上冰山才葬身大西洋的吗？很多人都认为撞上冰山是造成这场悲剧的原因，但有些专家却对此提出质疑。据英国《星期日电讯报》１０日报道，美国研究人员认为，“泰坦尼克”号船体首尾两个伸缩接头存在设计缺陷。因此，就算没有撞上冰山，一些强烈的风浪也会让“泰坦尼克”号葬身海底。

　　宿命难逃

    自“泰坦尼克”号失事以来，大多数研究人员认为，“泰坦尼克”号船身断裂时的倾斜角度达到４５度，致使轮船中部由于无法承受高高翘起的船尾而断裂。

    但是，由美国“历史频道”和孤独狼纪录片集团联合组成的研究小组却认为，“泰坦尼克”号断裂时船身倾斜角度只有１０度，而非之前大多数人认为的４５度。

    通常情况下，海上强烈风暴都可能引发巨浪，使船体倾斜１０度。研究人员因此相信，就算“泰坦尼克”号没有撞上冰山，强烈飓风、风暴都有可能导致它沉没。

    “‘泰坦尼克’号断裂时的倾斜角度很小。当轮船在风暴中航行，船体倾斜在所难免，”研究小组负责人拉什莫尔·德努耶尔说，“恐怕是‘泰坦尼克’号的设计存在问题，使船体的牢固度不足以抵御飓风给船体施加的力量，那它（即使没有撞上冰山）以后也会在飓风中沉没。”

    那么，是什么原因让“泰坦尼克”号船体倾斜仅１０度就断裂呢？

    研究人员相信，船体首尾两个设计拙劣的伸缩接头是罪魁祸首。

    船体的伸缩接头本是用来协助船体抗击风暴，保持平衡。由于设计上的缺陷，“泰坦尼克”号上的两个伸缩接头丧失了协调船体平衡的能力，最终导致了船体在倾斜角度仅为１０度时就一分为二。

　　推出新证

    早在两年前，研究人员就发现了船体可能存在设计缺陷的线索。

    当时，潜水员对海底“泰坦尼克”号遗骸进行了拍摄。通过对拍摄内容的计算、分析，研究人员从中大致估计出船体断裂时的倾斜角度，并推测船体可能存在设计缺陷。

    后来，联合研究小组找到了船尾端伸缩接头的四块残骸。对残骸的研究结果让研究人员相信，伸缩接头设计的确存在缺陷。这也是船体倾斜仅１０度就发生断裂的主要原因。

    “伸缩接头的设计简直太拙劣了，拙劣得让人无法想像，”轮船设计师罗歇·朗如此评论。

    为证明这一推断，研究人员还对“泰坦尼克”号的姐妹船“不列颠”号进行研究。二者均由位于英国贝尔法斯特的哈兰－沃尔夫造船厂生产。

    结果显示，“不列颠”号的设计已经改变。设计者为这艘船多建造了一个伸缩接头。据研究人员推测，设计上的改进可能是由于设计者发现了“泰坦尼克”号的设计缺陷。

　　另一可能

    如果不存在设计问题，研究人员相信，“泰坦尼克”号撞上冰山后，本可以在水中飘浮更久。但是，设计上的缺陷直接导致“泰坦尼克”号在撞上冰山后仅２小时４０分钟就沉入海底，并间接导致了约１５００人还未等到救援，就葬身海底。

    研究小组成员不无惋惜地表示，如果“泰坦尼克”号能够多坚持几小时，死亡人数就会大大下降。因为轮船沉没后还不到两小时，前来救援的“卡巴希亚”号就赶来了。

    “如果不存在设计缺陷，‘泰坦尼克’号将在海面坚持更长时间，”罗歇·朗说，“如果轮船的过早沉没是由于船身断裂导致，那几乎可以肯定的是，船身断裂要为这么多人的死亡负责。”

    为让世人了解真相，研究小组决定将这一最新发现制成纪录片《‘泰坦尼克’号的致命弱点》，并于下周在美国播出。（王涛）（编辑：伊琳）