新华网哈尔滨１０月７日专电（记者程子龙）５日，正是哈尔滨“十一”黄金周客运返程高峰期，而在哈尔滨火车站前却发生出租车拒载、肆意拼车现象。奇怪的是，面对此种情况，相关管理部门却若无其事，旅客对此怨声载道。    

    ５日下午，有群众反映，哈尔滨火车站前出租车拒载、拼车，无人管理。１３时３０分，记者来到哈尔滨火车站广场红军街出口处，发现这里正停着十余辆出租车，从火车站涌出的旅客提着大包小裹奔向出租车，纷纷遭到拒载。这些出租车不拉短途旅客，长途的旅客还要求几位乘客合乘，这样出租车一次就可多挣几倍的钱。    

    记者走向其中一辆出租车要打车，司机示意不拉。记者问为啥不拉，那位司机语气强硬地说：“我要去江北，你没听到啊？”不一会儿，这位司机又改口喊客“到学府路。”记者以要去香坊区为目的地，一连问了六辆出租车，都遭到了拒载。当时大多数能打着车的旅客，都是被“拼”车的。    

    １４时左右，记者拨打了哈尔滨市出租车投诉电话０４５１－８４５１７３８８，反映了站前出租车拒载、拼车的情况，并希望他们能到现场处理，并给记者一个答复。对方给了记者一个无人接听的电话。此后记者又两次拨打投诉电话反映情况，对方都没有表示要到现场处理，最终也没给记者一个答复。    

    １６时左右，记者来到哈尔滨火车站出站口的出租车停车场，发现这里拒载、拼车现象更为严重。记者亲眼见到一位叫蔡宇博的旅客被出租车司机从车上“请”下来。这位旅客气愤地告诉记者，他从北京回来，要打车去哈尔滨工程大学，本来讲好和别人拼车，可是上了车司机又反悔了，被硬拉下来。哈工大博士生李健告诉记者，在这里等了２０多分钟还没打着车，因为哈工大距哈尔滨站近，出租车都不想去。    

    在拒载现场，记者没有看到相关交通管理人员的身影，而这些出租车对记者拍照也并不避讳。由于纷纷遭到拒载，大量旅客不得不涌向公交站台。    

    记者随后来到设在出租车停车场旁边的火车站地区综合治理出租车秩序的执勤岗亭。一位叫齐建国的执勤工作人员承认，拒载和拼车都是不允许的，可对记者“出租车严重拒载拼车，你们为啥不管理？”的问题，只是笑而不答。这位管理人员随后来到出租车停车场，向这些拒载、拼车的出租车边挥手边说：“记者和主任都来了，快走。”几位拒载的司机笑着把车开走。    

    随后记者采访了哈尔滨火车站地区综合治理委员会办公室副主任王位喆，王副主任说５日有５个工作人员在执勤，应该都在工作。他说，有些出租车是违反哈尔滨出租车管理条例的。记者问当天处罚了多少出租车拒载拼车行为，他没回答。当记者问到“黄金周期间，拒载现象这么严重，你们为什么不管？”时，这位副主任说：“你无权质问我，只能询问我，你知不知道？”随后中断了采访。    

    １７时左右，记者离开哈尔滨火车站时，站前出租车拒载、拼车现象依旧。（完）

　　短评：是谁给了哈尔滨出租车拒载的胆量

    新华网哈尔滨１０月７日专电（记者程子龙）黄金周期间，哈尔滨火车站前出租车严重拒载，令人气愤的同时，我们忍不住要问上一句：到底是谁给了出租车拒载的胆量？    

    我们还是从有关出租车管理部门的态度中去寻找答案：出租车投诉电话对情况反映不予理睬，现场直接管理部门更是视而不见。由此可见，部分出租车司机如此肆意妄为，就是没人管他们。管理部门形同虚设，违章行为怎能不泛滥呢？    

    管理部门为啥不管？哈尔滨市一位出租车司机向记者透露，哈尔滨市部分出租车拒载、拼客现象严重，就是把管理部门“喂饱了”，有些出租车干脆就是交通运管部门“养的黑车”。这话中的内容虽然无从考证，但足以让人认识到违规出租车和管理部门的关系“非同一般”。    

    哈尔滨市出租车拒载、拼客现象已有多年，特别是在冬季或节假日期间。有关管理部门表面上也做了不少工作，可出租车拒载问题并没有得到实质性解决。为此一些守法经营的出租车司机非常气愤：“部分出租车拒载，把哈尔滨整个出租车行业的形象都破坏了。”    

    行业形象遭到破坏，行业管理部门当然难辞其咎。为此建议有关行业管理部门还是不要做表面文章，把科学发展观落到实处。（完）（编辑：李建平）