记者：您刚才说到2005年海林市提出了打造中国海林国际木业城的战略决策，请问提出这一战略决策的依据是什么？

    马里：建设木业城，我们主要基于三点考虑。一是海林是黑龙江省的重点林区和全国重要的木材生产加工基地，有着丰富的林木资源和雄厚的林产工业基础。二是海林区位优势明显，距绥芬河和东宁两个口岸仅175公里和220公里，在对俄经贸升级中获取资源和信息比较快捷。三是全国木业产业正在进行结构战略调整，南方的木材加工企业纷纷向北方转移，我市具有接纳能力。为此，我们决定用三年时间建设"技术先进、结构合理、特色明显、机制灵活"的中国海林国际木业城，形成功能完备、产业配套的木业精深加工集群，带动区域内乃至全国木材加工产业发展。

    记者：众所周知海林市森林丰富，拥有发展木业产业的资源优势，除了资源优势以外，海林市打造木业城还有那些优势？

    马里：要体现在四个方面。一是在运输方面，海林交通便利，301、201国道贯穿全境，铁路专运线贯通木业城，从俄罗斯进口的木材在绥芬河口岸换装不落地（或换轮不落地），通过铁路短途运输直接运到木业城，而产成品在运出时可以享受口岸政策，车皮随请随批。二是在项目用地方面，木业城已完成了土地利用总体规划调整，投入基础设施建设资金2.7亿元，完成征地3.5平方公里，核心区道路、供水、供电、排水等达到了"七通一平"，为企业入驻打下了良好基础。三是厂房建设方面，实行商业化厂房开发，可先租后卖。四是在政策和服务方面，出台了土地、税收、科技进步、品牌等一系列支持企业发展的优惠政策，对于整体迁入的企业，我们还将一事一议、特事特办。

    记者：随着区域经济持续升温，在区域经济发展的大环境下，海林木业产业发展应如何定位？与周边其他地区相比较海林国际木业城有什么特点？

    马里：目前我国北方还没有功能完备、产业配套、品种齐全，带动和辐射作用强的木材加工产业集群，而象绥芬河、东宁等周边市县都在搞木材的粗加工，所以我市做出了打造木业城的决策，并将木业发展定位在精深加工上，这样既可避免重复建设，又可带动省内外木材加工产业发展。

    记者：海林市国际木业城是海林市工业振兴的希望所在。作为一市之长，您认为政府方面下一步需要做的工作是什么？

    马里：木业城确实是海林发展的希望所在。下一步我们总的目标就是以木业城建设为龙头，带动区域经济升级、产业升级、城市升级。一是高标准编制15平方公里规划和4平方公里详规，这项工作现已基本完成。二是加大向省争取力度，争取省政府土地使用、资金扶持、财政贴息等政策扶持，率先在全省对俄升级中发挥主流作用。三是加快基础设施建设，优化园区功能。继续加大路网建设力度，同步推进水、电、热等配套建设，同时，采取市场化运作方式，加快铁路动力运输和物流市场建设，降低入驻企业商务成本。四是加大招商力度。以珠三角、长三角、京津唐和东北地区为重点，坚持加工、市场、物流三位一体招商，提升产业层次，全年必保引进企业20户以上，原木加工能力达到100万立方米。

    记者：海林市被确定为国家可持续发展实验区、联合国可持续城市计划试点市，请问在城市可持续发展方面海林将采取哪些措施？

    马里：2003年海林市被批准为国家可持续发展实验区，2004年成功实施了中欧环境管理合作计划（EMCP）海林市生态旅游资源开发示范项目，2005年又被联合国人居署批准为可持续城市计划试点城市，标志着海林在可持续发展方面取得了一定成绩，海林初步走上了一条经济、社会、人口、资源与环境协调统一的可持续发展道路。那么下一步，我想在这方面，主要还是借鉴国际国内的先进理念、机制、模式和方法，通过统一规划、全民参与，逐步解决城市在发展过程中遇到的诸如城乡污水、空气污染、水土流失等环境问题，加大环境保护力度，建设生态海林，最终实现城市的和谐发展、可持续发展。

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