佳木斯机场

    航空：三个机场通四方

    黑龙江日报讯（本报记者 韩雪）“打”飞机出行，这在我省东部地区早已不是梦。

    近些年，围绕经济建设和社会发展，我省东部地区加快民用航空运输业发展步伐，机场建设规模和建设速度都是空前的。一个便捷、通畅、高效、安全的民航交通运输体系正在这里构筑，将为东部煤电化基地建设提供有力支撑。

    目前，我省共有5个机场，而东部六市（牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗）中已占了2个，同时，鸡西支线机场正在加紧建设。

    牡丹江海浪机场位于牡丹江市西南隅，经机场路与鹤大公路相连，距市中心9公里。民航机场组建于1985年，先后进行了三期扩建和改造，目前，机场达到国家4C级机场标准，设计吞吐量为50万人次，能满足B-757以下中型客机。机场经营以来，先后开通了牡丹江至哈尔滨、沈阳、大连、延吉、北京、上海、广州、天津、烟台、青岛、长春、俄罗斯海参崴等12个国内外城市的定期和包机航线，旅客吞吐量最高为15.1万人次，周航班密度最高为28班。

    在辽阔的三江平原，飞机早已成为人们重要的出行工具。

    位于佳木斯市东郊同三公路南侧的佳木斯机场，距市区10公里。机场始建于1932年10月。自从1958年成立中国民航佳木斯站以来，佳木斯机场先后有L-2、YN-7等小机型执行佳木斯—哈尔滨航线。1998年省、市政府投资1.47亿元对机场进行改扩建，规模达到了4C级标准，可起降波音737中型客机及其它同类型客、货机。候机楼面积5728平方米，货运仓库584平方米，设计年旅客吞吐量可达30万人次，高峰小时300人次的使用能力。2000年元月实现佳木斯—北京(B-737)首航成功，从此，佳木斯历史上有了第一条进京航线。

    佳木斯机场改、扩建以来，曾先后开通了国内国际7条航线。2007年6月起，佳木斯-北京(南苑)航线开通，每日执行往返一班，使佳木斯机场进京航线增至每周10班。目前有佳木斯－北京(南苑)航线、佳木斯－上海－广州航线、佳木斯－大连－青岛航线保持运营。（编辑：李清芬）

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